За вчера я проехал 109 км, со средней сокростью 17 км/ч, с максимальной — 36,5.
На привале обнаружил кучу хорошего топлива и бересты.
Зато не обнаружил искровыбивательной системы в новой зажигалке.
Колёсико нашлось рюкзачке, а кременька — не было нигде.
Спички я выбросил за ненадобностью ещё в Новгороде.
Хорошо, что у предусмотрительного меня был термос кипятку на вечер, и набор продуктов для завтрака, не требующие обязательной термической обработки.
Спал двенадцать часов, надо мной гудел жуткий ветер — как и говорил, война циклонов.
Утром слышал шум машин, голоса детей: «Ух ты!», но завернулся в тёплый спальник (спасибо Соне) посильнее, и завёл в голове крамольные мысли: «Пилите берёзу, забирайте велик, никуда не встану!».
Поспал ещё сколько-то, встал, позавтракал, быстро собрался, вспомнил утреннюю ересь, устыдился, проехал полсотни километров, и немедленно успокоился.
Ехал сегодня по платной трассе.
В моём понимании это:
• восемь полос;
• дорога гладкая, как зеркало;
• подъёмы не круче, чем метр на километр;
• вместо километровых столбов стоят девушки с хлебом-солью, стопкой-огурцом.
Оказалось — никакого самодвижущегося полотна, кокошников, а местами и разметки.
Всё как везде.
Гипотетический диалог:
— Не буду платить! Дорога ужасна, ничем не отличается от других!
— Вы на десятом километре видели четыреста метров идеального асфальта? Вот! А если бы через Великие Луки ехали, то там бы и такого не было!
Водитель конечно, не поедет уже проверять — какая была бы дорога, поэтому ничего не остаётся делать, как платить.
Вывод: платная дорога отличается от бесплатной только отсутствием приставки.
Проехал сегодня населённый пункт Усвяты.
Это невозможно видеть, как в центре на каждом здании табличка — «Усвятский то-то и то-то».
Через дом!
Вспоминается тут же Пелевинский Ухряп.
Сейчас я в Смоленской области, значит больше никаких неприятностей.
Сегодня проеду сколько смогу, но всё равно — завтра утром придётся меня подождать до обеда моим рязанским друзьям, потому что я учёл всё, кроме погоды и платной дороги.
Жизнерадостный
Фёдор
На привале обнаружил кучу хорошего топлива и бересты.
Зато не обнаружил искровыбивательной системы в новой зажигалке.
Колёсико нашлось рюкзачке, а кременька — не было нигде.
Спички я выбросил за ненадобностью ещё в Новгороде.
Хорошо, что у предусмотрительного меня был термос кипятку на вечер, и набор продуктов для завтрака, не требующие обязательной термической обработки.
Спал двенадцать часов, надо мной гудел жуткий ветер — как и говорил, война циклонов.
Утром слышал шум машин, голоса детей: «Ух ты!», но завернулся в тёплый спальник (спасибо Соне) посильнее, и завёл в голове крамольные мысли: «Пилите берёзу, забирайте велик, никуда не встану!».
Поспал ещё сколько-то, встал, позавтракал, быстро собрался, вспомнил утреннюю ересь, устыдился, проехал полсотни километров, и немедленно успокоился.
Ехал сегодня по платной трассе.
В моём понимании это:
• восемь полос;
• дорога гладкая, как зеркало;
• подъёмы не круче, чем метр на километр;
• вместо километровых столбов стоят девушки с хлебом-солью, стопкой-огурцом.
Оказалось — никакого самодвижущегося полотна, кокошников, а местами и разметки.
Всё как везде.
Гипотетический диалог:
— Не буду платить! Дорога ужасна, ничем не отличается от других!
— Вы на десятом километре видели четыреста метров идеального асфальта? Вот! А если бы через Великие Луки ехали, то там бы и такого не было!
Водитель конечно, не поедет уже проверять — какая была бы дорога, поэтому ничего не остаётся делать, как платить.
Вывод: платная дорога отличается от бесплатной только отсутствием приставки.
Проехал сегодня населённый пункт Усвяты.
Это невозможно видеть, как в центре на каждом здании табличка — «Усвятский то-то и то-то».
Через дом!
Вспоминается тут же Пелевинский Ухряп.
Сейчас я в Смоленской области, значит больше никаких неприятностей.
Сегодня проеду сколько смогу, но всё равно — завтра утром придётся меня подождать до обеда моим рязанским друзьям, потому что я учёл всё, кроме погоды и платной дороги.
Жизнерадостный
Фёдор
