В воскресенье, с утра, когда все проснулись рванули на дачу. Ехать на машине 25 минут, недалеко. Природа там дивная - сосновый бор, а в окрестности дачи - речка и смешанный лес. Речка довольно широкая, на 4/5 мелкая (глубина до метра), а у противоположного берега - обрыв, глубину никто не знает 
.Речка быстрая и холодная. Вокруг песчаники, в трех километрах находится карьер. Отдохнул хорошо, в благоприятной обстановке и к вечеру вернулись обратно. В целом, что заехал в этот город, ничуть не пожалел, давно это нужно было сделать, повидаться и родственники тоже были рады моему приезду. Звал брата в Москву, тем более его жена никогда в Москве не была, это ж непорядок. Точных сроков не сказали, но предложение заинтересовало.
Всех планов в городе реализовать не удалось, таких как прогулка по городу и изучить местность, что-то вспомнить, что-то увидеть новое, а также увидеть других родственников. Кроме того, хотел купить карту города и немного поизучать местность и транспортную систему города (в интернете довольно скудная информация на этот счет - только одна ветка на форуме белорусского транспорта). Да и карты нормальной в сети не нашел. Так что это на следующий раз.
Уезжал я следующим маршрутом:
392Б Молодечно - Орша 21:22 - 02:58 (поезд Гродно - Унеча, после Орши сворачивает на юг, и далее следует через Могилев)
Орша - Смоленск - Вязьма 03:50 (04:50 по МСК) - 7:21/7:40 - 11:00
Вязьма - Москва Бел. 13:24 - 17:24
Родственники сначала удивились, почему не до Москвы, на что я сказал, что собираюсь посмотреть Смоленск. Но в Смоленске я решил не выходить... Ну, обо всем по порядку.
Молодечно - Орша. До Минска (приб. в 22:48) общак был полностью забит, но зато после Минска места освободились... Все лежачие полки были заняты, но сидели единицы народа, таким образом, те, кто хотел поспать, те смогли это сделать без особых проблем. Опять же общак ночью превратился в обычный плацкарт. В Минске к нам присела парочка "мастеров спорта", она по легкой атлетике, он по вепоспорту, и стали громко разговаривать с попутчикам и скрашивать поездку распитием водки. Будут ехать они, как я выяснил, часа три, поэтому когда сильно захотелось спать, отправился в середину вагона искать свободную полку и нашел верхнюю боковушку. Там эту веселую компанию слышно особо не было. В вагоне было довольно душно, поэтому спал плохо. Окошко открывалось, но опытным путем оказалось, что оно создает сильный сквозняк, поэтому от планов открыть окошко пришлось отказаться. На вокзале в Орше без труда нашел кассу и купил билет на электричку. Несмотря на то, что было 3 часа ночи, уже светало и на вокзале было довольно многолюдно. Орша - это крупный железнодорожный узел и от него поезда расходятся на Минск, Москву, Витебск, Могилев, Кричев и есть тупиковое ответвление на Лепель (карта узла здесь).
Участок Орша - Вязьма ехали на ЭД9М-0223. Красавец! Сидения мягкие, работал кондиционер, есть биотуалет, с низким уровнем шума, стекла слегка затонированы... Не жарко, было комфортнее ночного поезда. В Вязьме был перерыв, походил по окрестностям, перекусил, отдохнул от дороги, дождался свою электричку отправлением 13:24 и доехал прямо до дома. Такая вот получилось поездочка. В пути заметил ряд странностей, с которыми отправлюсь на железнодорожный форум спрашивать у знатоков.
.Речка быстрая и холодная. Вокруг песчаники, в трех километрах находится карьер. Отдохнул хорошо, в благоприятной обстановке и к вечеру вернулись обратно. В целом, что заехал в этот город, ничуть не пожалел, давно это нужно было сделать, повидаться и родственники тоже были рады моему приезду. Звал брата в Москву, тем более его жена никогда в Москве не была, это ж непорядок. Точных сроков не сказали, но предложение заинтересовало.Всех планов в городе реализовать не удалось, таких как прогулка по городу и изучить местность, что-то вспомнить, что-то увидеть новое, а также увидеть других родственников. Кроме того, хотел купить карту города и немного поизучать местность и транспортную систему города (в интернете довольно скудная информация на этот счет - только одна ветка на форуме белорусского транспорта). Да и карты нормальной в сети не нашел. Так что это на следующий раз.
Уезжал я следующим маршрутом:
392Б Молодечно - Орша 21:22 - 02:58 (поезд Гродно - Унеча, после Орши сворачивает на юг, и далее следует через Могилев)
Орша - Смоленск - Вязьма 03:50 (04:50 по МСК) - 7:21/7:40 - 11:00
Вязьма - Москва Бел. 13:24 - 17:24
Родственники сначала удивились, почему не до Москвы, на что я сказал, что собираюсь посмотреть Смоленск. Но в Смоленске я решил не выходить... Ну, обо всем по порядку.
Молодечно - Орша. До Минска (приб. в 22:48) общак был полностью забит, но зато после Минска места освободились... Все лежачие полки были заняты, но сидели единицы народа, таким образом, те, кто хотел поспать, те смогли это сделать без особых проблем. Опять же общак ночью превратился в обычный плацкарт. В Минске к нам присела парочка "мастеров спорта", она по легкой атлетике, он по вепоспорту, и стали громко разговаривать с попутчикам и скрашивать поездку распитием водки. Будут ехать они, как я выяснил, часа три, поэтому когда сильно захотелось спать, отправился в середину вагона искать свободную полку и нашел верхнюю боковушку. Там эту веселую компанию слышно особо не было. В вагоне было довольно душно, поэтому спал плохо. Окошко открывалось, но опытным путем оказалось, что оно создает сильный сквозняк, поэтому от планов открыть окошко пришлось отказаться. На вокзале в Орше без труда нашел кассу и купил билет на электричку. Несмотря на то, что было 3 часа ночи, уже светало и на вокзале было довольно многолюдно. Орша - это крупный железнодорожный узел и от него поезда расходятся на Минск, Москву, Витебск, Могилев, Кричев и есть тупиковое ответвление на Лепель (карта узла здесь).
Участок Орша - Вязьма ехали на ЭД9М-0223. Красавец! Сидения мягкие, работал кондиционер, есть биотуалет, с низким уровнем шума, стекла слегка затонированы... Не жарко, было комфортнее ночного поезда. В Вязьме был перерыв, походил по окрестностям, перекусил, отдохнул от дороги, дождался свою электричку отправлением 13:24 и доехал прямо до дома. Такая вот получилось поездочка. В пути заметил ряд странностей, с которыми отправлюсь на железнодорожный форум спрашивать у знатоков.
